Oferta
Rejsów Turystycznych
i Stażowych

Wypływamy z mariny w Bilicach, dostosowując kierunek podróży do preferencji załogi ale też, co ważniejsze, do panujących warunków pogodowych.

Wypływamy z Bilic. Każdy rejs trwa tydzień. Zaokrętowanie w sobotę o 17:00. Powrót w piątek po południu. W sobotę rano – pakowanie, sprzątanie i zejście na ląd.

Pływamy w Czerwcu, Lipcu i w Sierpniu.

W zależności od twoich potrzeb, może to być rejs stażowy lub turystyczny. Doświadczenie żeglarskie nie jest konieczne ale trzeba pamiętać, że żeglarstwo wymaga dyscypliny na morzu więc nawet leniuch pozna co to wachta kambuzowa albo kotwiczna.

TRASY I MIEJSCA

Chorwacka Dalmacja to żeglarskie marzenie. Jest tu ponad tysiąc wysp. Do niektórych można dotrzeć tylko jachtem, co dodaje magii i satysfakcji z dokonywanych odkryć. Infrastruktura żeglarska w Chorwacji nie ma sobie równych. Są tu niezliczone porty, mariny z sanitariatami i knajpami, a kiedy zgiełk tych miejsc nas zmęczy, są też kameralne bojkowiska niczym z Karaibów. Odległości między miejscami noclegowymi zazwyczaj nie są większe niż 30 Mil, czyli dziennie płyniemy ok. 6h.

Żeglarstwo to wolność. Nie ustalamy więc jakichś bardzo sztywnych tras. Plan oczywiście musi być ale ostatnie słowo w każdym wypadku ma pogoda. Bywa, że trzeba go dostosować do okoliczności. Załoga może też wyrazić swoje preferencje, które postaramy się zrealizować.

Poniżej przykłady tras i miejsc, które odwiedzimy.

Przykładowa trasa północna
Szybenik, Soline, Molat, Telascica, Piskera, Prvic, Szybenik

 

  • Dzień 1 – Zaokrętowanie w Bilicach (17:00). Drinki powitalne i odprawa bezpieczeństwa. Następnie czas wolny. Możliwość zwiedzania Sibenika. To pięknie położone weneckie miasto z trzema fortecami i zachwycającym kamiennym starym miastem, które patrzy w morze i trzyma straż nad okolicą. Tutejsze zachody słońca karzą wierzyć w Boga. Bilice też mają swoje zalety. Od pierwszej chwili tutaj czuje się wakacje. Keja, jezioro, jachty, bar, kilka budek z nienajgorszym fast foodem stanowią poważną konkurencję dla uroków sporego miasta. Posiłek na jachcie lub gdzieś indziej.

  •  Dzień 2- Soline. Naszym celem będzie boja w pięknej zatoce na wyspie Pasman. Niemniej już samo wypłynięcie z Bilic będzie ucztą dlaoczu gdyż aby wydostać się na morze będziemy płynąć krętym i skalistym kanionem. W drodze szansa na spotkanie delfinów. U celu: kąpiel w rajskich warunkach i posiłek na jachcie lub w jedynej tu konobie za sprawą dingy. Spokój zakłócają tu tylko mewy lub okazjonalny goły Niemiec z innej jednostki.

  • Dzień 3 – Molat. Po śniadaniu ruszamy do najdalej na trasie wysuniętej na północ wyspy. To Molat. Jak wszystko tutaj, Molat ma długą historię. Dziś jest spokojnym miejscem z kameralnym portem i piękną zielenią. Po długim przebywaniu na jachcie będzie okazja żeby rozprostować nogi w pięknej scenerii. 

  • Dzień 4 – Sali. Malowniczo położone miasteczko nad zatoką na Dugim Otoku. Po drodze możliwość snorkelingowania nad wrakiem lub wizyta w skalnym hangarze U bootów z czasów 2WŚ. Kiedy zacumujemy w Sali można będzie zwiedzić zabytki z czasów początków Chrześcijaństwa, jedyny urząd pocztowy, a co najważniejsze – uzupełnić zapasy w lokalnym markecie. Wejście na szczyty otaczających wzgórz ujawnia kolejną zatokę z drugiej strony. Ta jest dzika i można się wykąpać w morzu. Wieczorem posiłek na jachcie lub w zaskakująco dobrej lokalnej knajpie, której szef kuchni potrafi czarować, jak mało kto w Chorwacji.

  • Dzień 5 – Piskera. Najbardziej na otwarte morze wysunięty port ACI. Tu zobaczycie inny świat. Zieleń, która dotąd towarzyszyła nam wszędzie, tutaj znika. Marinę otaczają skaliste garby łysych gór i gdyby nie morze bylibyśmy na księżycu. Obowiązkową atrakcją jest wspinaczka (mocne słowo) na jeden ze szczytów aby okolicę podziwiać w całej okazałości. Po zachodniej stronie – otwarte morze. To sztandarowa marina parku Kornati i można tu dotrzeć tylko jachtem.

  • Dzień 6 – Wyspa i miasteczko Prvic. Ostatni przystanek w drodze do Bilic i jeden z naszych ulubionych. Oczywiście zatoka, oczywiście miasteczko na górach ale mimo to jest wyjątkowe. Nie ma ruchu samochodowego, tymczasem zabudowania ciągną się kilometrami i w dodatku prowadzą do zaskakującej historycznej starówki. Wszystko tu jest miniaturą z kamienia. Dalmacka klasyka. Można też pójść dookoła wyspy. Tu czekają nas uczty widokowe i piękne piniowe lasy jak scenografia. Na jednym ze szczytów bunkry i betonowe platformy dla dział przypominają, że nawet w raju różnie bywało. Na kameralnej kei cumują tylko żaglówki i nierzadko wieczorami słychać śpiewy i gitary.

  • Dzień 7 – Trasa do Bilic nie jest długa więc jest okazja, żeby się wyspać, a po drodze zmitrężyć trochę czasu bez pośpiechu. Po drodze można stanąć na fermie ostryg i małż by kupić najświeższe jakie istnieją na wieczorną kolację pożegnalną. Po południu zaczyna się pakowanie, jako że zejście z jachtu odbywa się rano następnego dnia. Pożegnania zawsze są melancholijne jednak z pewnością na pocieszenie zabierzecie ze sobą wspomnienia z wakacji życia.


Przykładowa trasa południowa
Szybenik, Solta, Stari Grad, Palmizana, Vis, Primosten, Szybenik.

  • Dzień 1 – Zaokrętowanie w Bilicach (17:00). Drinki powitalne i odprawa bezpieczeństwa. Następnie czas wolny. Możliwość zwiedzania Sibenika. To pięknie położone weneckie miasto z trzema fortecami i zachwycającym kamiennym starym miastem, które patrzy w morze i trzyma straż nad okolicą. Tutejsze zachody słońca karzą wierzyć w Boga. Bilice też mają swoje zalety. Od pierwszej chwili tutaj czuje się wakacje. Keja, jezioro, jachty, bar, kilka budek z nie-najgorszym fast foodem stanowią poważną konkurencję dla uroków sporego miasta. Posiłek na jachcie lub gdzieś indziej.

  • Dzień2 – Solta. Wyspa słynąca z uprawy drzew oliwnych i produkcji wyjątkowej oliwy. Potwierdzamy. Na wyspie jest kilka miejsc do cumowania. Od północnej strony: Maslinica. Wyjątkowa marina. Kremowy kamień, przycięte trawniki i szpalery palm wzdłuż kameralnego nabrzeża. To mogłaby być Riviera Francuska. Stoją tu jachty motorowe, które onieśmielają luksusem. Od wschodu są miejsca bardziej przystępne i także piękne. Jest to Rogac i Stomorska. Obie zatoki wychodzą na
    Splitskie More i mają wiekopomny widok na Split i otulające go góry. Widok konkurujący z tym w Kapsztadzie. Po drodze szansa na zobaczenie delfinów.

  • Dzień 3 – Stari Grad na wyspie Hvar. Popłyniemy tam z Solty przez Splitskie Vrata. Cieśnina będąca od wieków bramą morską do Splitu uruchamia wyobraźnię. Naszym celem jest antyczny port i miasto, schowane przed okiem ludzkim od strony morza. Po wpłynięciu wrzyną morską w głąb lądu, naszym oczom ukaże się Marina Stari Grad. Przycumujemy na wprost kamiennych starych kamienic i przez dobę będziemy rezydentami tego wiekowego cacka. Tu koronną atrakcją
    jest łażenie labiryntem kamiennych uliczek i siadanie na murkach. Starówka latem jest pełna życia i gwaru knajpek ze stolikami wśród szeleszczących wiatrem palm. Są tu liczne zabytki jako, że historia miasteczka jest długa. Pierwsi założyli tu port Rzymianie, ze wzglądu na chłodniejszy nieco klimat, co latem bywa
    bezcenne. 

  • Dzień 4 – Palmizana. Popłyniemy na drugą stronę wyspy Hvar. Po drodze rzucimy okiem na miasto o tej samej nazwie. Stolica wyspy nie jest zbyt gościnna dla jachtów ale to ładne miasto wciśnięte między morze a góry więc widok najwyższej jakości. Naszym celem będzie zatoka, a właściwie zatoczka z bojami na niedużej wyspie. Oślepiająco turkusowa woda otoczona z trzech stron skałami i soczystą zielenią wśród której postawiono drewniane beach bary i restauracje. Czyste Karaiby. Tutaj zwykła kąpiel staje się atrakcją nie lada. 

  • Dzień 5 – Vis. To najdalej od lądu odsunięta wyspa na naszej trasie. Wyspa ma bogatą historię. Począwszy od antyku po współczesność, kiedy wyspę opuściła armia i została „odzyskana” dla przyjemności. Miłośnicy zwiedzania mają tu co robić. Miasteczko Kut, w którego marinie staniemy zachwyca położeniem. Ponownie cumujemy niemal wśród starych kamiennych budynków z widokiem na całą sporą zatokę i góry. Po drugiej stronie zatoki widać miasto Vis z portem dla większych jednostek, sklepami i restauracjami. Nadmiernie aktywni mogą wynająć skuter lub rower elektryczny i tym samym zwiększyć zasięg swoich wędrówek poza obszary miejskie i nadwodne. A jest po co.

  • Dzień 6 – Primosten. Po dłuższym pasażu otwartym morzem dopłyniemy do, co tu dużo ukrywać, kolejnego must see miasteczka dalmackiego. Położone na okrągłym cyplu na wzgórzu, jest samo w sobie atrakcją. Spacer dookoła miasteczka deptakiem na krawędzi morza nagradza widokami. Podobnie stary cmentarz na szczycie góry. Dla niezmordowanych wędrowników możliwa jest wędrówka na okoliczny szczyt, gdzie stoi imponujących rozmiarów figura czarnej Matki Boskiej. Wieczór pełen gwaru przy miejskiej kei. Posiłek na jachcie ale knajpy tu są dobre i mogą kusić.

  • Dzień 7 – Trasa do Bilic nie jest długa więc jest okazja, żeby się wyspać i nie śpieszyć. Po drodze można stanąć na fermie ostryg i małż by kupić najświeższe jakie istnieją na wieczorną kolację pożegnalną. Po południu zaczyna się pakowanie, jako że zejście z jachtu odbywa się rano następnego dnia. Pożegnania zawsze są melancholijne jednak z pewnością na pocieszenie zabierzecie ze sobą wspomnienia z wakacji życia.

Sezon 2026, wypoczynek i staże.

Termin Typ rejsu Cena,
ilość miejsc.
Cena rejsu za osobę (podane powyżej) + kasa rejsowa (PPP) 200,00 EUR (sezon 01 VI - 30 IX), 180,00 EUR (poza sezonem).
Minimalna liczba uczestników, to cztery osoby. Na specjalne życzenie, możliwa mniejsza liczba uczestników.
Cena za osobę oraz PPP, odpowiednio wzrasta wówczas i wynosi: stawka x 4 / ilość uczestników,
np. 1900,00 x 4 / 3 uczestników = 2500,00 zł/os., PPP: 200,00 EUR x 4 / 3 ≈ 265 EUR.
Dodatkowo, od każdego uczestnika rejsu pobierana będzie kaucja (zwrotna w przypadku braku uszkodzeń jachtu), w wysokości 100,00 EUR, opłata za sprzątanie 30,00 EUR i opłata klimatyczna 8,00 EUR.
Odpowiednio przy mniejszej załodze np. 3 osobowej, kaucja 130.00 EUR/Os. i sprzątanie 40.00 EUR/Os.
Opłata klimatyczna, pobierana jest podczas rejestracji listy załogi w Chorwackiej Krajowej Izbie Turystyki i wynosi obecnie 1,33 EUR/dzień, co łącznie daje kwotę 8,00 EUR/osobę, za 6 dni rejsu.

Cena wraz z PPP zawiera:

  • zakwaterowanie na jachcie,
  • opiekę polskiego skippera,
  • opłaty za postój jachtu w portach,
  • paliwo do jachtu,
  • ubezpieczenie jachtu,
  • ponton z silnikiem zaburtowym,
  • gaz do kuchenki,
  • pościel ( kołdrę, poduszkę, poszewki, prześcieradło),
  • szkolenie z bezpieczeństwa i podstawowej obsługi jachtu,
  • dla chętnych, opinię z rejsu potwierdzającą odbycie morskiego stażu żeglarskiego.

Cena nie zawiera

  • kosztów dojazdu (przelot, dojazd do/z mariny),
  • wyżywienia poza jachtem i alkoholu,
  • opłat za bilety wstępu do atrakcji
  • sprzątania jachtu po rejsie 30, Euro/os.,
  • ubezpieczenia osobistego.

Informacje dodatkowe

  • Kasa rejsowa PPP –  koszt opłat Portowych, Paliwowych i Prowiantowych. (Nie dotyczy skippera).
  • Kaucja zostanie wpłacona przez uczestników w gotówce, na ręce skippera, a  zwrócona w całości w dniu wyokrętowania, jeżeli armator nie dokona żadnych potrąceń, z tytułu zaistniałych uszkodzeń, wynikających z umyślnych, bądź nieumyślnych działań uczestników,
  • Zaokrętowanie: sobota, od godz. 17.00, w Bilicach,
  • Wyokrętowanie: sobota, do godz. 9.00 w Bilicach.

Rabaty i zniżki:

  • zakup rejsu do końca poprzedniego roku 8 %
  • stali klienci – 5%